El clima pone en riesgo las carreteras de Ecuador: un asfalto innovador busca frenar su deterioro
Los cambios bruscos de temperatura y el tránsito pesado aceleran el desgaste vial. Saint-Gobain Imptek presenta el asfalto PG 70-22 como una alternativa para mejorar la resistencia y durabilidad de las carreteras ecuatorianas.
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El asfalto de alto desempeño gana relevancia en Ecuador, donde las carreteras enfrentan condiciones climáticas cambiantes. Una vía puede soportar sol intenso al mediodía, lluvias durante la tarde y bajas temperaturas por la noche. Estas variaciones provocan expansión y contracción del pavimento, mientras el tránsito de buses y camiones incrementa las exigencias sobre su estructura.
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Según Saint-Gobain Imptek (2026), seleccionar materiales adecuados y planificar el mantenimiento resulta fundamental para preservar la vida útil de la infraestructura vial.
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Asfalto de alto desempeño: tecnología frente al cambio climático
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El diseño de una carretera requiere analizar factores ambientales, características del suelo y volumen vehicular.
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“Cuando diseñamos un pavimento estudiamos el clima de la zona, el tipo de suelo, el tráfico vehicular entre otros”, explicó Pedro Paladines, gerente vial de Saint-Gobain Imptek (2026, p. 1).
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El especialista destacó que una selección técnica apropiada permite desarrollar carpetas asfálticas resistentes y reducir futuras necesidades de rehabilitación.
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En este contexto, el Centro de Investigación y Materiales de Saint-Gobain Imptek desarrolló el asfalto PG 70-22, diseñado para responder a condiciones térmicas exigentes.
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Tecnología PG 70-22: resistencia entre 70 °C y -22 °C
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La clasificación internacional Performance Grade (PG) identifica el comportamiento esperado del ligante asfáltico frente a temperaturas específicas del pavimento.
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El PG 70-22 corresponde a una temperatura de diseño alta de 70 °C y una baja de -22 °C, de acuerdo con el sistema de clasificación técnica utilizado por la Federal Highway Administration (2012).
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Este asfalto de alto desempeño está orientado a carreteras de tráfico medio y alto, corredores de transporte pesado, carriles exclusivos para buses, intercambiadores e intersecciones.
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Aplicaciones en Ecuador y conectividad productiva
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Saint-Gobain Imptek reporta aplicaciones de esta tecnología en la carretera E487, tramo Balbanera–Pallatanga–Cumandá, de 106,69 kilómetros.
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También señala su utilización en sectores de la Panamericana E35, los aeropuertos de Quito y Guayaquil y proyectos portuarios.
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Estas soluciones resultan relevantes para la conectividad de las zonas productivas, incluida la industria minera, que depende de corredores logísticos confiables para transportar maquinaria, insumos y minerales.
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Asfalto innovador fortalece la conectividad vial
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La incorporación de asfalto de alto desempeño representa una oportunidad para fortalecer la infraestructura vial ecuatoriana. Sin embargo, su efectividad depende del diseño integral, la calidad constructiva y el mantenimiento preventivo.
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La aplicación de materiales adaptados al clima y al tráfico puede contribuir a reducir el deterioro prematuro y los costos de conservación, favoreciendo la movilidad, el comercio y la competitividad de los sectores productivos.
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Fuente:
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- Saint-Gobain Imptek (2026)
- Federal Highway Administration (Estados Unidos): Performance Testing for Superpave and Structural Validation
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